但北辰工业已经在国际市场上面进行打拼了。
去年,北辰工业有一半的产能是出口的。
在国际市场上已经开始和巨头们直接面对面进行竞争了。
能够从别人碗里抢食,是需要点实力的。
陈元庆:“市场部那边,对于国内今年的摩托车市场,是怎么个预测?”
作为一家合格的企业,必须是要学会预测市场。
准不准先不说,但必须得要进行一个预测。
“相比起去年的话,我们预计今年国内摩托车市场的销售量将会在去年的基础上最少增加百万辆。”
“如果,摩托车的价格出现大的下降,百五十万乃至两百万的增长,都是有可能的。”
价格下降,也就意味着有更多的人有消费能力。
不是每一个有消费能力的人都会购买摩托车。
但在这些新增潜在消费群体里面,总是会有人忍不住花钱的。
这样销量自然就增加了!
陈元庆目光看向马中和:“新厂二期的建设,怎么样了?”
马中和:“推进得比较顺利,预计在年中的时候完成厂房和配套设施的建设。”
至于说生产?
得要看需要了。
如果是急切的话,今年就能够投产。
如果不急切的话,就拖到明年。
陈元庆:“二期投产之后,我们的摩托车年产量就将会突破500万辆,汽车年产量将达到50万辆。”
这是北辰工业的总产能。
陈元庆捏着下巴:“加快推荐二期的建设,在今年要给建好。”
明年的时候汇率将会并轨。
现在一直是存在一个官方汇率和市场汇率。
官方汇率是五块几兑一美刀,而市场汇率是八块几兑一美刀。
北辰工业出口的话,肯定是走的正规渠道,按照官方汇率来的。
所以在国际市场上面,北辰工业不敢将价格给定得太低。
可一旦汇率并轨之后,就是按照市场汇率来的。
到时候,北辰工业的成本优势就将会相当的强。
直接能把小日子的摩托车产业都给拉爆掉!
这一点,真的是没有夸张。
在九十年代的时候,渝州的“摩帮”在安南市场上面,靠着比小日子更低的价格,将国产摩托车的市场占有率提升到了百分之九十以上。
但是价格战到了后期,就是直接开始以本伤人了。
为了降低生产成本,产品质量也是顾不上。