魔蝎小说

§从壮美秀丽走向气势磅礴（第2页）

过去的公交线路长度，依据教科书上的标准，以为十几公里“为宜”。而现在适当延长线路，可以避免乘客中途换乘的辛苦，间接达到车辆提速的目的。

一块块“大绿毯”纷纷建成

2000年启动的首都绿化隔离带四环路绿带，以及二、三环路绿化改造工程，其规模都是首都绿化史上绝无仅有的。

截至2001年末，在划定的绿化隔离带范围内，已有35000亩绿地横穿朝阳、海淀、丰台、石景山等区。隔离带中仅仅2001年全年的绿化量就相当于过去6年总和。

宽达百米的四环路绿化，是一项实实在在的跨世纪环城绿化工程，已经完成绿化200多公顷。二、三环绿化改造已经在2001年全部完成，为北京交通主干线增绿上百公顷。

除此以外，北京在2000年建成2990多公顷绿地的基础上，2001年分别对以前是空地、违章建筑或作为其他用途的8块土地进行了“大绿毯”改造。它们的具体地址是：东城区皇城根遗址公园（部分）、西城区金融街（北侧）绿地、崇文区东便门遗址公园绿地、宣武区牛街危改小区集中绿地、朝阳区大山子路北侧绿地、海淀知春路绿地、丰台角门旱河北侧绿地、石景山首钢东门广场及玉泉路绿化广场。

据了解，北京市计划每年新添8块万平方米的大绿地。2002年新增的绿地是玉泉路文化广场、菖蒲河公园等。

金融功能区陆续建成

中关村、金融街、亦庄、中央商务区……从20世纪90年代末开始，这些新的区域名称便广为传播。短短几年的时间里，经过快速的建设，它们正在从抽象的概念变成有目共睹的现代化设施。北京这座古老的城市，正是通过布局及产业调整，初步构建起现代化国际大都市的基本框架。

从地理位置上看，金融街和中央商务区，一西一东；中关村和亦庄，一北一南。看上去非常简单的布局，实际上反射着完善城市布局、城市整体协调发展的思路。

增强城市功能、重点功能区实施重点开发，是最近几年北京发展一直延续的方向。

为此，北京市区建设从外延扩展向调整改造转移、从以新区开发为主转向旧区调整改造与新区开发并重。旧城中轴线的南、北延长线两侧，主要作为大型公共建筑用地，在建国门至朝阳门、东二环路至东三环路之间，开辟具有金融、保险、信息、咨询、商业、文化、商务办公等多种服务功能的商务中心区。

中央商务中心区、金融街的开发建设，增强了北京市中心区的集散功能、管理功能、服务功能，形成了金融管理和服务密集的金融功能区。

编织立体化交通网络

提起这几年北京新建的马路，人们首先想到的应当是四环路。它不仅为北京申奥立下了“汗马功劳”，而且通车以后立即就发挥出了它的潜在“威力”。

根据北京市交通管理局交通流量检测系统及出行调查数据显示，四环路全线开通后，二三环路、市区道路的通行能力和平均行驶车速都有不同程度的提高。由于吸引了二三环的车辆，也使得二三环路好走了，这样又进一步吸引了市区道路的车辆，使市区道路的交通压力大大减轻，形成了一步一步良性的连锁反应。从这个意义上讲，北京四环路实在是功不可没。

与此同时，与四环路同期建成的广安大街、学院路、西外大街等市区道路，也使得市区道路日益畅通。正在施工的城市轻轨、地铁五号线、八通线等7条线路，也将在地下编织成120公里的网状交通。

这些设施建成以后，就可以实现市民出行时间控制在1小时内的既定目标。

大力清理“脏乱差”早市

2001年9月27日，北京市最后一家占路市场——阜外马尾沟早市，被撤建为千米健身园。

这是1999年初北京开始大力整顿城市环境、清理占路市场、还路于民一系列举措中的一个临时句号。

城市居民对早市摊点并不陌生。这些早市平时以销售蔬菜、百货、日用杂品、服装等为主，它为居民买菜购物确实提供了一些方便，不过，也严重影响了附近单位和居民的正常工作和休息。

1999年3月，南苑乡东罗园村按照北京市、区政府撤市进厅、还路于民、繁荣首都经济的原则，投资1300多万元，修建了面积达8000平方米、拥有1000个摊位的宽敞明亮的连发服装大厅，请大红门服装早市的商贩进厅。

就这样，杂乱无章的棚子市场不见了，取而代之的是草坪、街心花园或健身乐园。

马路早市的空档，吸引了一些超市、商场陆续办起了早市：提前开门、扩大卖场面积、增加花样品种等等，便利店、购物中心逐渐发展起来了。