他们需要根据陨石表面的天然孔隙扫描数据,逐段设计烧蚀点阵的密度和角度。
前段每延长一米,加工时间就增加四个小时;前段每缩短一米,冷气膜的覆盖均匀度就下降一到两个百分点。
最优解在第五十次模拟时被找到。
前段长度定为十七米,占通道总长的百分之二十三,冷气膜覆盖均匀度百分之九十四,加工时间比原方案减少百分之五十七。
二陈维带着热防护团队,用流体力学软件对螺旋通道的入口渐缩段进行了参数化设计。
研究团队对十五度到四十五度区间的渐缩段收缩角扫描了上百组参数,最终选定三十度。
这个角度下气流在进入螺旋段之前完成加速和预旋,进入螺旋段后立即形成稳定的离心贴壁,不需要额外的过渡段。
季石则带着三个团队的核心成员,在超算上反复推演螺旋通道的最优几何参数。
进而在材料数据库里筛选耐高温、耐冲刷、导热性能最优的复合涂层,在轨道动力学软件中模拟一百二十颗陨石的再入轨道。
在近乎要什么给什么的支持下,相关工作很快就推进到了一个新的高度。
三天的时间虽然不足以拿出一份可正式实施的详细方案,但整体规划、需要解决的问题以及需要调动的资源等都已经列入了一份完善的报告文件中。
第三天傍晚,季石站在四号会议室的全息投影前,看着屏幕上那张已经更新了近两位才初步确认下来的方案,忐忑地等待着徐川的回复。
和上次一样,包含着修改后的报告方案发送过去后,不到半个小时的时间,一道视频通话打了过来。
目光落到季石的身上,徐川脸上露出了一抹笑容,开口夸赞道。
“最新的报告我看了。”
“很不错,大胆的去做!”
“有什么问题和需要调度的资源直接找我就行。”
办公室中,季石抬起手,在全息影像前敬了个礼。
“收到!”
。。。。。
全新的方案被敲定,细节和技术在各国科研人员的支持下飞速地完善着。
第一颗尝试进行改造的对象是一颗编号为K-388-172-JH的陨石。
这颗从小行星带捕获拖拽过来的陨石直径达六百六十七米,质量约一千三百四十万吨,成分以硅酸盐为主,天然孔隙率百分之十九。
它在火星轨道的待命编队中已经漂浮了将近一年,表面布满了微小陨石撞击留下的坑洼,像一个沉默的、等待被赋予使命的巨人。
陈维带着冷却团队最先上场。
他们需要完成的工作是通过用高精度激光沿着预定的螺旋路径,逐点烧蚀封孔剂,暴露出下方的天然孔隙。每烧蚀一点,就用压缩气体吹走碎屑,然后注入示踪气体,确认孔隙连通。
这项工作远比听起来复杂。
因为陨石表面的孔洞分布是不均匀的,有些区域天然孔隙密集,有些区域则近乎致密。
每一次激光的烧蚀路径都必须根据实时扫描结果动态调整,不夸张的说,短短一米的结构都需要经过至少三次扫描、两次确认,才能继续推进。
第一颗陨石的疏通工作,花了整整六天。
紧随其后,莫俊带着超导团队紧随其后。
十六个高温超导线圈,每一个都是依据K-388-172-JH陨石的整体结构单独进行定制的的,目的就是为了最大程度地适配这颗小行星的整体结构、
线圈的材料是氧化铜基铬银系室温超导带材,厚度不到零点一毫米,宽度约两厘米,被缠绕在一个弧形骨架上,骨架的曲率与螺旋通道内壁的曲率完全贴合。
而安装线圈的过程堪称极端精密。
每个线圈与通道内壁的间隙必须控制在零点一毫米以内。
不能过大,过大会导致冷气膜无法均匀覆盖;也不能过小,过小则可能在再入的剧烈振动中与通道壁发生碰撞。
为此,华中科技大学深海液压技术研究团队还专门定制设计了一套微型液压扩张装置,利用通道内的气压差缓慢将线圈压入预定位置。
安装完一个线圈后,还需要通过通道注入液氮进行局部冷却,确认线圈在低温下不会因为收缩而脱离安装面。