不是开玩笑吧?
他心里直犯嘀咕,嘴上没问,乾脆直接走过去,想亲眼看看这电池到底是个啥模样。
按他的经验判断,这种“固態电池”,大概率是掛个名头,实际还是液態电池搞点小升级,打著新技术的旗號卖概念。
说白了,就是换汤不换药。
就算真能用,性能也就那样,和现在主流的三元鋰、磷酸铁鋰比,没准还拼不过,更別说有质的飞跃了。
他走近一看,电池组中间的標识牌清清楚楚写著:“固態电池组”,研发单位——秦帆科技集团。
秦帆科技集团……
李天凡脑子里过了一遍,这家企业最近风头很猛,確实不是小角色。
他们的晶片做得一绝,不仅能產顶尖製程的手机处理器,还给不少车企代工过车用晶片,业內早有耳闻。
李天凡身为车圈大號,当然清楚这些事。
可问题是,再牛你也是一家晶片公司,突然跳出来做电池,还比寧德时代、比亚迪这些专业户更快拿出成品?
这合理吗?
他越想越觉得离谱,忍不住摇头。
虽说也有跨界成功、一战封神的例子,比如华威就是典型。
但华威那种属於特例中的特例,而且做的都是已经成熟的產品,像手机、平板这些。
可固態电池到现在全球都没人搞定,哪轮得到一个外行公司第一个吃螃蟹?
反正李天凡是不信的。
秦帆科技能把固態电池做到能商用的地步,这事太反常识了。
他低头再看牌子下面的小字,写著赛瑞斯將推出的固態电池有两种配置。
第一种:標准版,续航超1000公里。
李天凡眼睛一下子睁大了。
我靠!这也能写出来?
1000公里什么概念?
要是用现在最强的三元鋰电池,要达到这续航,电池重量起码得压过半吨!
那得多沉?相当於八到十个成年人摞在一起!
这种玩意儿塞车上,整车得多笨重?
说是能跑一千公里,光那电池的分量,估计电就得耗掉大半。
接著往下瞅充电时间,李天凡一看那行字,差点把眼珠子瞪出来。