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流浪在遗忘的河流上②(第2页)

冲线后,他减速慢慢开回维修区。

摘下头盔的时候雨水和汗水混在一起顺着脸颊往下淌,他咧着嘴,带着点孩子气慢慢无声地笑起来。

时间终于跨向二十一世纪,整个世界都站在千禧年的门槛上,二十世纪的旧日已然隐隐离去。

东望洋赛道两旁的老旧楼宇和看台依旧,像一条沉默的血管蜿蜒在澳门半岛的山坡与海岸间,无私容纳着更快的引擎、更年轻的轮胎、更不知深浅的野心。

护栏贴着赛道边缘,最窄的地方两车并排就是极限,任何失误都会直接上墙。

十七岁的埃利亚斯排位赛P4。而正赛第一圈他就从P4超到P2——发车后第一个弯道前,趁前车内线留出半个车身的空隙他就果断切了进去,出弯时成功超越对方。然后追着领跑的古图跑了大半圈,两车的差距始终在一秒以内。

葡京弯是东望洋最著名的直角弯。入弯前是长直道,出弯后是通往水塘弯的下坡。无数车手在这里失误,墙壁上的刮痕一层叠着一层。

埃利亚斯跟在前车身后进入直道末端,看了一眼弯心护栏上某道旧日的黑色胎印,然后右脚从油门上抬起来——晚刹车!

比正常刹车点晚了将近二十米!工程师在无线电里倒吸凉气,他也浑然不知。踩下刹车踏板时前车已经减速入弯了,但12号车手还在直道上多留半秒。

那半秒里他的前翼几乎贴着前车的尾翼。然后埃利亚斯才开始打方向,后轮擦着路肩边缘滑过弯心,车身侧着进入了弯道。

出弯时他领先半个车头,在下一个弯道前他再一次完成超越!

全场哗然。

解说员的声音在直播里炸开:“这——太可怕了——上帝,我有多久没见过这种刹车啊!”

巴西人领跑了二十圈,身后的古图一直在追,每一次在直道上贴近,每一次在弯道前试图从内线攻击,冷静的埃利亚斯全部守住!

而最后三圈,决定放手一搏的古图在水塘弯前做了一次极限的晚刹车——比埃利亚斯之前那一次还晚——两车并排进入弯道,护栏贴着埃利亚斯的左后视镜擦过,发出嘭一声闷响。

那个时候埃利亚斯依然守住了内线。

出弯时两车依然并排,在直道上齐头并进将近两百米。

最后一个弯道前,古图走外线试图绕过去。埃利亚斯卡住内线,两车几乎并排冲线。方格旗挥下时他领先了0。05秒——不到半个车身的长度,但他赢了。

回场圈里埃利亚斯慢慢地把车停在了终点线旁边,熄了引擎。他坐在座舱里,嘴角的微笑一闪而过。

颁奖台上他把奖杯举过头顶,指尖反复摩挲奖杯底座边缘,望同澳门港口的天。镜头对准他的脸,还没长出太多棱角的脸上看不出太多表情,只有嘴唇微微翕动。

很多记者围过来,埃利亚斯听到有人:“你知道上一个在这条赛道赢过F3的巴西人是谁吗?"

“我想你应该有这样的常识。”

“你——”

“下一个问题。”

他转身走开。那晚回到酒店,男孩把奖杯放在窗台上,澳门的霓虹灯光映在金属表面上碎成彩色的光斑。

他翻出那本圣经,翻开夹着橄榄叶的那一页——叶子已经薄如蝉翼。他只是出神地看着。

“我赢了东望洋,”他喃喃自语,“像你当年一样。”

窗外澳门港口的夜风从窗缝里钻进,把圣经的书页吹动,翻了一页。

那页纸的角落里有一行铅笔写的字,是许多年前塞纳留下来的笔迹。年轻人凑近去看,墨迹已经很淡,但还能辨认:

愿主赐你永恒的勇气…

十八岁的埃利亚斯终于来到马拉内罗,无数人梦中以求的圣地。

青训营报到那天,他站在法拉利总部那扇红门前,抬头看着墙上跃马的标志。三月的意大利阳光铺在砖红色的墙面上,把那个黑色的标志照得发亮。

他在门口站了将近十秒,直到工作人员探出头来:“Elias?”他才回过神,微笑着走了进去。

模拟器上五十圈后,他看见工程师盯着屏幕上的数据沉思,然后把另一份历史数据调出来并排放在一起。两列数字在几个关键弯道里几乎重合——刹车点的位置、出弯补油的时机、入弯最高速度——差值的单位是小数点后两位。

工程师把结果放在旁边,他推了推眼镜,手指在键盘上停了好一会儿。

让·托德很早之前就知道不少隐秘的消息。他找出年轻人的档案,关上办公室的门不知道看了多久,中间只让人送了一杯咖啡,翻到最后一页时窗外的天已经暗了,桌上台灯亮着昏黄的光,把他的影子拉长在后面的墙上。

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